第41章 我真不想当奸商啊都是被钱逼的
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心念至此。 沈飞便不由嘀咕道： “唉，干完这单感觉有必要请几个保镖，或者把制造店给翻改一下，弄点防御武器了。” “不然总感觉心里慌慌的。” 选好了材料后。 沈飞接着在脑海中又把制造过程给过了一遍。 如果是一般的无人机。 沈飞一天的时间都不用，就能造出个十几架来。 但是想要打造出续航里程一万公里，载货量十吨的无人机，还要求其必须具有极高的稳定性。 不开玩笑的讲。 这对沈飞的挑战比给雷布斯造那辆新能源汽车都要高。 因为那辆新能源汽车其他的东西都不太需要考虑。 唯一的难点就是自动智能架势系统。 而王威开出订单的这架无人机。 三个最重要的方面却都是互斥的。 续航里程长，载货量就很难提高。 载货量大，稳定性就很难把控。 稳定性强的话，那续航里程跟载货量就又都会受到钳制。 三者之间想要找到一个平衡的点。 难度会极高极高。 这就好比技术工要打造一个非常精美的零部件，细节要求达到了一微米，那差零点五毫米都不行。 而沈飞现在面临的困难，可比打造一个所谓的零部件要难不知道多少倍。 “呼！三个难题，总要分个先后解决。” “就先把最容易解决的续航里程搞定吧。” 沈飞轻呼了一口气。 接着便在脑海中架构了起来。 而随着他的架构。 许多过程中需要到的制造设备，也都被他从超级实验室中召唤了出来。 虽然沈飞说续航里程是最容易解决的问题。 但是那也是相较于其他两个问题而言。 王威给他的无人机参数里，机长的数据是十米左右。 而这也是一架无人机能够达到的最长长度了。 倒不是说再长不行。 只是这个长度是无人机最合适的长度。 再长一些，那么其灵活性便会大大降低。 而普通民航客机的长度在三十米左右，其里程数也就堪堪达到了一万二三公里。 也就是说现在沈飞要用三分之一的民航客机体积。 搞出跟民航客机同样的里程数。 其难度可想而知。 不过就在这时。 沈飞仿佛想到了某种可能性。 他眼神一亮，忍不住呢喃开口道： “解决里程数最大的困难就是压缩油箱体积。” “油箱太大，肯定会影响机体载货空间跟稳定性。” “而目前所有飞机使用的燃料都是航空煤油。” “油箱大小跟里程数有，但跟燃油是不是关系要更大？” “解决油箱大小难，那解决燃油呢！？” “对，就是这个思路，这样应该是最优解！” 呢喃到最后。 沈飞的双眸也是愈发闪亮起来。 紧接着他说干便干。 将全部精力都开始投入了解决燃油问题之上！ 而与此同时的另一边。 魔都市第一军区研究基地内。 陈振民足足给了苏庭等人大约半个小时的时间。 让他们仔细构想如何